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业内人士指出，资产抵质押作为融资类资管项目风控措施时，管理人通常会就抵押物的最新一期的资产价值聘请独立第三方机构进行评估，以防范抵押品减值风险，国泰元鑫方面表示傲瑞1号的发行设立依据不包括南京三桥的股权价值，亦引发了针对国泰元鑫是否勤勉尽责的质疑。

责任编辑：张申远离消费陷阱，提升消费体验，黑猫投诉平台全天候服务，您的每一条投诉，都在改变这个世界。[投诉，就上黑猫！]来源：北京日报深夜的南站幸福路每天子夜时分，北京南站北广场外，乱成一团——乘客、公交、私家车、出租车，混在一起。其中，黑车趴窝阵容最为强大，大街上处处充斥着急促的鸣笛，以及黑车司机的高声揽客：“还有通州的吗？”“顺义望京的有吗？”“望京，望京的走啦，往北走了。”“南四环、南四环。”……司机们扯着嗓子喊。

值得注意的是，对天夏智慧2018年年报，中准会计师事务所出具了带强调事项段的无保留意见的审计报告。同时“公司内部控制评价结论认定财务报告内部控制存在重大缺陷”。带强调事项段的无保留意见，说明审计师认为财务报表存在需要说明的事项，如对持续经营能力产生重大疑虑及重大不确定事项等。

“去年的经验告诉我们，宏观政策的大幅转向对实体经济的负面影响不言而喻，因此政策制定者需要提升政策执行的前瞻性和灵活性。”章俊表示，因此货币政策力度不宜过度宽松，而政策的重心还是应该聚焦打通货币政策传导机制，把流动性引入实体经济。工银国际首席经济学家程实的研究报告认为，要加强货币政策传导机制有效性，疏通“宽货币”向“宽信用”的传导。相关政策有望陆续出台，通过补充金融机构资本金，加快表内信贷对表外融资的接力；通过修正银行信贷激励机制，舒缓银行信贷意愿的顺周期性，打通“宽信用”的传导末梢。

责任编辑：孙剑嵩中国的“未来地铁”来了！据新华社视频报道，中国下一代碳纤维地铁列车近日在青岛成功试跑。该列车采用大量新技术、新材料。这种碳纤维技术使列车的重量更轻，整车减重了13%。它也被称为“未来地铁”。下一代地铁列车最大的特点是：更轻、更节能、更智能。

如此激进的投身于非标业务，会与国泰元鑫不同寻常的“持股平台”有关吗？天眼查数据显示，国泰元鑫股东中除国泰基金持有的55%和中建投信托持有的24.30%股份外，其余20%为上海津赞投资管理有限公司（下称津赞投资）。按照业内人士的说法，该公司疑似国泰元鑫管理层的持股平台。