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上证综合指数报2969点，升14点或升0.48%，成交192.55亿元人民币。深证成份指数报9725点，升65点或升0.68%，成交388.95亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号） 现价 变幅------------------------------
聚焦安全，利用核心优势突围有一段时间，周鸿祎和360是迷失了方向的。互联网从PC端转向移动端后，周鸿祎也想抓住移动互联网红利，寻找除了安全业务外的其他营收突破点。2014年，在国产智能手机风头正盛时，周鸿祎开始做360手机，他在公司内部信中慷慨陈词：“带上AK47，跟我到南方做手机去！”
尽管“奇安信”的出走给了转型之中的360沉重的打击，但周鸿祎在短短四个月内就又迅速建立起了一支企业安全团队。打造“安全大生态”，为党政军企提供安全服务。坚持要做政企安全的背后，是周鸿祎带领360的必须要走的转型之路。周鸿祎的转变，360的转型
记者的出现，给程维带来了更大的压力。随后闭门会议在媒体曝光，这是滴滴的“独家待遇”，其他平台的检查现场并没有出现在媒体上。检查组由交通运输部副部长刘小明担任组长，他在讲话中强调，“要心存敬畏、守住底线，促进企业行稳致远”。滴滴出行创始人兼CEO程维代表滴滴发言。当天，程维穿着白衬衫，一脸严肃。
其次，金融是一个竞争业的行业。竞争体现在什么地方呢？金融是多元化、多样化的，有许多机构提供金融服务。我们说市场上需要的绝大多数金融服务都是可以通过市场机制提供的，所以必然要引入竞争，要竞争就必然要开放，对内对外都要开放，所以我们相信通过竞争，中国的金融可以提供更好的服务。
陈永伟的主要研究方向就是平台经济。一直以来，他写了不少呼吁包容平台的文章，但滴滴的几次极端安全事件发生后，他撰文批评滴滴：“绝不能将网约车这种服务类别的优势当作某个具体企业的遮羞布。”他认为，在理论上，网约车（包括顺风车）可以更好地受到监督，因此其安全性会比传统出租车更高，有关的数据也印证了这个观点。但是，这种安全性是网约车这种商业模式的优点，而且只是一种理论上的优点，“我们更关心的是某个具体的企业究竟做了哪些努力、取得了哪些成果、犯下了哪些错误。”
