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同时，网易有道2019年上半年，受公司加强营销推广和流量渠道建设影响，营销费用率达33.9%，同比增加5.1个百分点。东吴证券分析师认为，当前行业销售费用率仍然普遍高于线下，一方面受到产品定价制约，另一方面在线教育机构均必须要通过投入大量的营销资源完成从0到1获取客户的过程，但当前营销方式上并无本质差异，未来随着低价班引流转化率、留存率等指标的提升，销售费用率有下降空间，同时预计不同企业间也将出现更大分化。

台湾《联合新闻网》援引台军方说法称，本年度“正午操演”将于本周起在台湾屏东与恒春半岛实施，新加坡军队在新加坡陆军训练指挥部率领下参演，台军333旅则派出一机步营作为假想敌陪训。台媒提到参演的新加坡军队都使用激光模拟交战设备，而该装置在参演台军中仅有少部分使用，尚未普及。

第三，继续优化营商环境。中国将继续针对制约经济发展的突出矛盾，在关键环节和重要领域加快改革步伐，以国家治理体系和治理能力现代化为高水平开放、高质量发展提供制度保障。不断完善市场化、法治化、国际化的营商环境，放宽外资市场准入，继续缩减负面清单，完善投资促进和保护、信息报告等制度，完善知识产权保护法律体系。

责任编辑：郭建新华社北京8月2日电 题：高温·台风·暴雨·雷电·地质灾害气象风险——聚焦近期5大天气热点新华社记者 刘诗平中央气象台2日18时一口气发布了高温、台风、暴雨、地质灾害气象风险4个预警。其中，高温预警是连续20天发布；台风“云雀”3日将登陆江浙，中国气象局启动台风四级应急响应；而对于地质灾害和雷电灾害，近日先后有人不幸遭灾身亡。

“芯片公司是做toB（对公）业务或者toG（政府服务）业务，不像投互联网企业toC（面向消费者）的打法，要求投资机构的观念必须发生转变，”金宇航称，“投芯片公司还必须有耐心，放弃过去Pre-IPO短期套利思维，因为芯片公司从创办到技术突破可能要七八年时间。”

渐渐地，江南政治中心南京和经济中心苏州浮出水面。建设上海至南京，苏州至杭州的铁路合同相继签订。1905年4月沪宁铁路破土动工于，历经三年建设，1908年4月建成通车。同时，上海至嘉兴的铁路已经修好，如果再实行先前的经苏州去杭州的方案，沪嘉段铁路会形同虚设，因此，苏杭甬改为沪杭甬，由江苏、浙江两省铁路公司协力修筑。